Hybrid Auto Honda Civic Ima

Der Honda Civic Ima ist seit 2004 im Handel. Es handelt sich hierbei um ein Hybridsystem das mehr auf einem konventionellen Antrieb aufbaut. Es besteht aus einem Benzinmotor und einem Schaltgetriebe oder einem Stufenlosen Getriebe zwischen die ein Elektromotor geschaltet ist. Zur Speicherung der elektrischen Energie wird wie beim Toyota Prius eine Nickelmetallhydrid Batterie verwendet. Aufgrund dieses Konzepts ist nur eine Unterstützung beim Anfahren und eine Energierückgewinnung beim Verzögern und Bremsen möglich. Der Motor bewegt sich in den gleichen (teils sehr Wirkungsgradschlechten) Drehzahlbereichen wie in einem konventionellen Fahrzeug. Ein Vorteil des IMA Systems ist das geringe Mehrgewicht von gerade einmal 50kg in Vergleich zu einem herkömmlichen Antrieb.

Technische Daten der einzelnen Komponenten:

Verbrennungsmotor:

Vierzylinder-Benziner mit einem Hubraum von 1339 ccm und einer Variablen Ventilsteuerung.
Leistung: 83 PS/61 kW @ 5700
Drehmoment: 119Nm @ 3300 min-1

Elektromotor:

Leistung Elektromotor: 10 kW/ 13 PS @ 3000 min-1
Drehmoment: 62Nm @ 1000 min-1
Spannung: 144 V

Honda ©Honda

Fahrbatterie:

Typ: Nickel-Metall Hydride
Spannung: 144V (120 Zellen á 1,2V)
Kapazität: 6 Ah
Arbeit: 0,864 kWh
Gewicht: 28,5kg

Gesamtleistung:

Leistung: 68kW (93PS) @ 5700 min-1
Drehmoment: 159 Nm @ 1000 min-1
Von 0 auf 100 km/h: 12 s
Höchstgeschwindigkeit: 177 km/h
Durchschnittsverbrauch: 4,9 Liter
Kofferraumvolumen: 341 Liter
Preis: 21.900 Euro 2