Hybridgetriebe

Grundsätzlich können in Hybridantrieben alle bekannten Getriebearten eingesetzt werden. Eine wesentliche Rolle spielen sie nur bei parallelen und Misch-Hybridstrukturen. Konventionelle Automatikgetriebe sind aufgrund der Wandlerverluste kaum empfehlenswert.

Großes Interesse ist hingegen automatisierten Stufengetrieben entgegenzubringen. Bei bislang realisierten Hybrid-Fahrzeugen kommen häufig halbautomatische Getriebe zum Einsatz, bei denen die Kupplung automatisch ist und auch das Wechseln der Antriebsart (elektrisch, verbrennungsmotorisch) über Kupplungen und Freiläufe automatisch erfolgt.

Eine weitere Möglichkeit stellen stufenlos verstellbare Getriebe (cvt: continuous veriable transmission) dar, die es ermöglichen den Verbrennungsmotor weitgehend in optimalen Betriebsbereichen bei niedriger Drehzahl und hoher Last zu betreiben. Für eine leistungsverzweigende Antriebsstruktur eignen sich in erster Linie Planetengetriebe und auch cvt-Getriebe.